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一、世纪设计大师——乔治亚罗

乔治亚罗毕业于都灵美术学院，17岁进入菲亚特汽车公司工作。 后来，乔治亚罗加入了有着悠久历史的博通设计室，师从吕思奥·博通。吕思奥·博通的教诲深深影响了乔治亚罗，拓展了他的创作空间，使他的天赋得以展现，同时造就了乔治亚罗惊人的想象力。

乔治亚罗(Fabrizio Giugiaro 1938)

乔治亚罗因其设计的两百多款汽车而闻名世界，他被评为“世纪设计大师”和“意大利设计之神”，是有史以来最有影响力的汽车设计师。

我们进一步了解他的部分优秀代表作品吧~

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阿尔法·罗密欧

历史上比例最完美的车型：2000 Sprint以及其后续车型2600 Sprint。乔治亚罗靠此一战成名，成为了博通设计室最早的两位成员之一，担任公司的首位设计主管。

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乔治亚罗为Iso设计的Grito

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1963年日内瓦车展推出的极具科幻色彩的Testudo

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1967年日内瓦车展亮相的菲亚特Dino Coupe

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轻巧敏捷的Alfasud

二、包豪斯创始人——格罗皮乌斯

瓦尔特·格罗皮乌斯（Walter Gropius）1883年5月18日生于德国柏林，是德国现代建筑师和建筑教育家，现代主义建筑学派的倡导人和奠基人之一。

Walter Gropius 1883-1969

他也有着丰富的设计理念，积极提倡建筑设计与工艺的统一，艺术与技术的结合，讲究功能、技术和经济效益。他强调批量化、机械化、标准化、大众化，引导学生如何认识周围的一切。颜色、形状、大小、纹理、质量，他教导学生如何既能符合实用的标准，又能独特地表达设计者的思想；他还告诉学生如何在一定的形状和轮廓里使一座房屋或一件器具的功用得到最大的发挥。

下面来看看他的部分代表作品：

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包豪斯校舍

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哈佛大学研究生中心

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德国法古斯工厂

三、现代主义建筑大师——密斯·凡德罗

“少即是多”（less is more）就是密斯的建筑设计理念，这句话的含义你可以从几千年的中国传统美学和哲学中品味出来。国画大师最有意境的东西往往不是涂满笔墨的画幅。这种设计理念体现的是德国人的严谨与理性。"少"不是空白而是精简，"多"不是拥挤而是完美。密斯的建筑艺术依赖于结构，但不受结构限制，它从结构中产生，反过来又要求精心制作结构。

Ludwig Mies Van der Rohe1886-1969

一起来看看他的部分代表作品吧~

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巴塞罗那椅

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巴塞罗那博览会德国馆

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西格拉姆大厦

四、德国现代建筑和工业设计的先驱——贝伦斯

彼得·贝伦斯，德国现代主义设计的重要奠基人之一，著名建筑师，工业产品设计的先驱，“德国工业同盟”的首席建筑师。彼德·贝伦斯是德国工业同盟最著名的设计师，被誉为“第一位现代艺术设计师”。贝伦斯还为AEG作了大量的平面设计，AEG的标识在几年时间内数易其稿一直沿用至今，并成为欧洲最著名的标识之一。

作为工业设计师，贝伦斯设计了大量的工业产品，如弧光灯、电风扇、电水壶等，奠定了功能主义设计风格的基础。他把外貌的简洁和功能性作为工业产品的审美理想，从1908年设计的台扇和1910年设计的电钟上看不到任何的伪装与牵强。

Peter Behrens 1868-1940

部分代表作品~

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八角形电水壶

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电风扇

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灯具

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自宅扶手椅

这些设计作品都完美的体现了贝伦斯的设计理念，小编自己也很喜欢电风扇的设计呢~

最后一个压轴，也是小编最喜欢的设计师了！

五、21世纪的达·芬奇——路易吉·克拉尼

一个来自未来的设计师，卢吉·科拉尼，1928年出生于德国柏林，早年在柏林学习雕塑，后到巴黎学习空气动力学。这样的经历使他的设计具有空气动力学和仿生学的特点并表现出强烈的造型意识。我所做的无非是模仿自然界向我们揭示的种种真实。

地球是圆的，所有的星际物体都是圆的，而且在圆形或椭圆形轨道上运作，甚至连我们自身也是从那个圆形的物种细胞中繁衍出来的。我将追随伽利略的信仰：我的世界也是圆的。

他设计大量造型极为夸张的作品，希望通过更自由的造型来增加趣味性，实现想象中的形态，可以称得上是设计界的独特存在了。

Luigi Colani 1928-2019

他的设计作品也多以圆为造型基础，总能给人们带来强烈的视觉冲击，他的传奇故事我相信大家都或多或少的知道，他就像建筑设计领域的扎哈·哈迪德一样，从来不会为了追求实用主义而妥协自己的设计理念，他们都是来自未来的设计师。话不多说我们直接来看看他的设计作品吧！

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960年推出他的第一辆kit car 名为科拉尼GT

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福特GT 80

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strasburg赛车

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科拉尼Utah 8

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科拉尼克尔维特Charisma

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科拉尼Sea Ranger

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科拉尼Stingray

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科拉尼Colani六代卡车

仿佛看到了一系列外星卡车，可是却是实实在在生产出来了，这也是工业设计的魅力之一吧~